เบาะรถยนต์สำหรับเดินทางแบบพกพาปลอดภัยหรือไม่? สิ่งที่ผู้ปกครองต้องตรวจสอบก่อนซื้อ

ลองนึกภาพสิ่งนี้: คุณอยู่ที่ประตูสนามบินโดยถือบัตรผ่านขึ้นเครื่องในมือข้างหนึ่งและมีกระเป๋าใส่เบาะรถยนต์ขนาดเล็กสะพายไหล่ ที่นั่งมีน้ำหนักเบาพอที่จะถือได้ และแคบพอที่จะผ่านทางเดินของเครื่องบินได้ และเด็กวัยหัดเดินของคุณจะนั่งในที่นั่งนั้นตลอดเที่ยวบิน นั่นคือคำมั่นสัญญาของเบาะนั่งในรถยนต์แบบพกพาสำหรับเดินทาง และเป็นอีกหนึ่งครอบครัวที่ต้องพึ่งพาทุกปี แต่คำถามที่พ่อแม่ถามก่อนซื้อก็ตรงไปตรงมา: ปลอดภัยไหม? คำตอบสั้นๆ คือ ใช่ โดยมีเงื่อนไขสำคัญสองประการ ที่นั่งจะต้องมีใบรับรองที่ถูกต้องตามมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับ และจะต้องติดตั้งและใช้งานตรงตามที่ผู้ผลิตต้องการ เบาะนั่งสำหรับเดินทางที่ออกแบบมาอย่างดีซึ่งตรงตาม ECE R129 (i-Size) หรือ อีอีซี R44/04 ผ่านการทดสอบการชนกระแทกทั้งด้านหน้าและด้านหลังแบบเดียวกับเบาะนั่งแบบเต็มเวลาที่หนักกว่า น้ำหนักคือการตัดสินใจในการออกแบบ ไม่ใช่การวัดความแข็งแกร่งในการป้องกัน บทความนี้จะอธิบายสิ่งที่ทำให้เบาะนั่งแบบพกพาปลอดภัย จุดเสี่ยงที่แท้จริง และวิธีตัดสินใจเลือกอย่างมั่นใจสำหรับการเดินทางครั้งต่อไปของคุณ

สิ่งที่นับเป็นคาร์ซีทแบบพกพาสำหรับเดินทาง?

"พกพา" หมายถึงสิ่งที่แตกต่างสำหรับแบรนด์ต่างๆ เบาะนั่งบางอันสามารถพับได้ บางอันใช้วัสดุที่เบากว่า และบางอันก็มีขนาดเล็กพอที่จะบรรจุในกระเป๋าเดินทางได้ การทำความเข้าใจสามหมวดหมู่หลักจะช่วยให้คุณจับคู่ประเภทที่เหมาะกับลูกของคุณได้

เบาะนั่งเต็มตัวแบบพับได้

ที่นั่งแบบพับได้นั้นใกล้เคียงที่สุดกับเบาะรถยนต์มาตรฐานทั่วไป พวกเขารักษาเปลือกแข็ง สายรัดห้าจุดที่บุนวม และในหลายกรณี ขั้วต่อ ISOFIX แต่พนักพิงหรือฐานจะพับเพื่อทำให้บรรจุภัณฑ์หดตัวเพื่อการขนส่ง ที่นั่ง i-Size แบบพับได้ที่มีความสูงตั้งแต่ 76 ถึง 150 ซม. สามารถครอบคลุมการเติบโตได้หลายปี ในขณะที่ยังคงให้การปกป้องเต็มพื้นที่ พฤติกรรมการชนระหว่างการใช้งานจะเหมือนกับเบาะนั่งแบบไม่พับที่คล้ายกัน โดยมีเงื่อนไขว่ากลไกการพับจะล็อคอยู่ในตำแหน่งขับขี่ ข้อเสียมักจะมีราคาสูงกว่าเล็กน้อย และจำเป็นต้องรักษาข้อต่อพับให้สะอาดและไม่มีเศษซาก

รุ่นหนึ่งที่เหมาะกับคำอธิบายนี้เป็นอย่างดีคือเบาะนั่งแบบพับได้ ISOFIX i-Size ที่มีช่วงความสูง 76–150 ซม. มีอายุการใช้งานยาวนาน ใช้งานได้จริงสำหรับเที่ยวบินและรถเช่า และยังให้สายรัดเต็มรูปแบบสำหรับเด็กเล็กอีกด้วย

HB337 ISOFIX เบาะรถยนต์พับได้ขนาด I สำหรับเด็ก 76-150 ซม เบาะนั่งแบบพับได้หันหน้าไปทางด้านหน้าพร้อมสายรัดนิรภัยแบบ 5 จุด เหมาะสำหรับเด็กที่มีส่วนสูงตั้งแต่ 76 ถึง 150 ซม. พนักพิงศีรษะแบบปรับได้ ปรับเอนได้ด้วยมือเดียว และการเชื่อมต่อ ISOFIX ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับครอบครัวที่ต้องการความยืดหยุ่น ดูผลิตภัณฑ์ →

เบาะนั่งแบบรัดเข็มขัด

ที่นั่งแบบคาดเข็มขัดได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ที่ไม่มี ISOFIX และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับแท็กซี่ บริการรับส่งสนามบิน และรถของปู่ย่าตายาย เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่จะสอดผ่านเส้นบอกตำแหน่งที่มีเครื่องหมายเพื่อยึดทั้งที่นั่งและเด็กให้อยู่ในตำแหน่ง นี่ไม่ใช่การลดระดับด้านความปลอดภัย: สายพานที่เดินอย่างถูกต้องผ่านการทดสอบการชนเช่นเดียวกับการเชื่อมต่อ ISOFIX ข้อแตกต่างที่สำคัญคือการติดตั้งขึ้นอยู่กับผู้ใช้ที่อ่านคำแนะนำอย่างถูกต้องมากกว่า

ผู้สนับสนุนการท่องเที่ยว

บูสเตอร์เป็นประเภทการเดินทางที่เบาที่สุด พวกเขาไม่มีสายรัดห้าจุด แต่จะอุ้มเด็กขึ้นโดยให้เข็มขัดสำหรับผู้ใหญ่พาดหน้าอกและสะโพกในระดับความสูงที่เหมาะสม บูสเตอร์จะเหมาะสมหลังจากที่เด็กโตเกินที่นั่งแบบมีสายรัดแล้ว ซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 100 ซม. สำหรับบูสเตอร์ i-Size ที่สั้นที่สุด บูสเตอร์ที่ผ่านการรับรองนั้นปลอดภัยสำหรับส่วนสูงและช่วงน้ำหนักที่ต้องการ แต่การออกแบบที่ไม่มีส่วนหลังทำให้ไม่มีโครงสร้างรอบร่างกายส่วนบนของเด็กในการกระแทกด้านข้าง บูสเตอร์พนักพิงสูงพร้อมปีกด้านข้างเป็นตัวเลือกการเดินทางที่ดีกว่า หากการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างมีความสำคัญต่อคุณ

ไม่มีหมวดหมู่เหล่านี้จะ "ปลอดภัย" กว่าประเภทอื่นๆ โดยอัตโนมัติ แต่ละอันได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับช่วงความสูงของเด็กโดยเฉพาะและเพื่อวัตถุประสงค์ในการเดินทางโดยเฉพาะ ข้อผิดพลาดคือการใช้เบาะเสริมแบบไม่มีหลังสำหรับเด็กอายุ 3 ขวบ หรือเบาะนั่งแบบออลอินวันที่มีน้ำหนักมากบนเที่ยวบินที่มีความกว้างเกินไป ที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดคือที่นั่งที่เหมาะกับเด็ก พอดีกับยานพาหนะ และได้รับการรับรอง

ทำไมเบาะนั่งน้ำหนักเบาถึงยังผ่านการทดสอบการชนแบบเดิมได้

ความสับสนเป็นที่เข้าใจได้ ในชีวิตประจำวัน สิ่งของที่หนักกว่าจะให้ความรู้สึกมั่นคงและปกป้องได้มากกว่า อย่างไรก็ตาม หมวกกันน็อคแสดงให้เห็นว่าตรรกะนี้ใช้ไม่ได้กับอุปกรณ์นิรภัยที่ออกแบบมาเพื่อการดูดซับพลังงาน หมวกกันน็อคจักรยานสมัยใหม่มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นเก่าและปกป้องได้ดีกว่า เนื่องจากโครงสร้างวัสดุดูดซับแรงกระแทก (ไม่ใช่มวล)

ในอุบัติเหตุทางรถยนต์ หน้าที่ของเบาะนั่งสำหรับเด็กคือการค่อยๆ ลดร่างกายของเด็กลงจนเกินไปจนทำให้เบาะนั่งเสียรูปได้ โครงสร้างจะกระจายน้ำหนัก โฟมจะบีบอัดเพื่อดูดซับพลังงานจลน์ และสายรัดช่วยให้ลำตัวอยู่ในตำแหน่ง ฟังก์ชั่นเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างที่หนักหน่วง เปลือกโพลีโพรพีลีนฉีดขึ้นรูปและโฟมดูดซับพลังงาน เช่น EPS หรือ EPP ให้การดูดซึมสูงต่อกรัม เปลือกบางและหนาแน่นที่ทำด้วยเทคโนโลยีการขึ้นรูปสมัยใหม่อาจมีน้ำหนักเบากว่าการออกแบบที่เทอะทะแบบเก่า ในขณะเดียวกันก็ให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่เท่าเทียมกันหรือดีกว่า

มาตรฐานการรับรองสนับสนุนประเด็นนี้: ไม่ได้กำหนดน้ำหนักขั้นต่ำสำหรับที่นั่ง การทดสอบ R129 ใช้ความเร็วของเลื่อนและหุ่นเดียวกันกับบูสเตอร์ไร้หลัง 2 กก. และเบาะนั่งแบบออลอินวัน 12 กก. สิ่งสำคัญคือที่นั่งจะจัดการกับแรงที่กระทำต่อหุ่นจำลองเด็กอย่างไร ไม่ใช่น้ำหนักบนตาชั่ง

กลไกการพับนั้นต้องผ่านความเครียดซ้ำๆ ที่นั่งสำหรับเดินทางแบบพับได้เปิดและปิดได้หลายร้อยครั้งตลอดอายุการใช้งาน ดังนั้นผู้ผลิตที่มีคุณภาพจึงทดสอบบานพับล็อคเกินกว่าจำนวนรอบที่ครอบครัวทั่วไปจะใช้ เมื่อคุณประเมินเบาะนั่งแบบพับได้ ให้ใช้กลไกนี้สองสามครั้งก่อนที่จะซื้อ: ควรคลิกเข้าที่อย่างมั่นใจ และไม่แสดงอาการใด ๆ เมื่อคุณดันพนักพิงไปด้านข้าง

มาตรฐานความปลอดภัยสองประการที่คุณต้องรู้: R44 และ R129

วิธีที่มีประโยชน์ที่สุดในการตัดสินที่นั่งเดินทางคือการอ่านฉลากใบรับรอง ในยุโรปและตลาดอื่นๆ เกณฑ์มาตรฐานที่เกี่ยวข้องสองรายการคือ อีอีซี R44/04 และ ECE R129 ซึ่งโดยปกติจะวางตลาดในชื่อ i-Size

ECE R44/04

R44 เป็นกฎระเบียบที่เก่ากว่าและเป็นที่จดจำได้ง่ายที่สุด โดยแยกประเภทที่นั่งตามกลุ่มน้ำหนักเด็ก: กลุ่ม 0 ถึง 13 กก., กลุ่ม 1 ตั้งแต่ 9 ถึง 18 กก., กลุ่ม 2 ตั้งแต่ 15 ถึง 25 กก. และกลุ่ม 3 ตั้งแต่ 22 ถึง 36 กก. R44 มีการทดสอบเลื่อนการกระแทกด้านหน้าและด้านหลัง แต่ไม่จำเป็นต้องมีการทดสอบการกระแทกด้านข้างโดยเฉพาะ ขีด จำกัด ของการทัศนศึกษาของศีรษะนั้นยังใจกว้างมากกว่าใน R129 ในกรณีที่จำหน่ายที่นั่งสำหรับเดินทางในราคาประหยัด ก็มักจะได้รับการรับรอง R44

ECE R129 (i-Size)

มีการนำ R129 มาใช้เพื่อปิดช่องว่างใน R44 โดยอิงตามความสูง ซึ่งช่วยให้ผู้ปกครองตัดสินความพอดีได้ง่ายขึ้น และเด็กต้องหันหน้าไปทางด้านหลังจนถึงอย่างน้อย 15 เดือน R129 ยังมีการทดสอบการชนด้านข้างและข้อจำกัดที่เข้มงวดมากขึ้นว่าศีรษะของเด็กสามารถเคลื่อนที่ได้ไกลแค่ไหนเมื่อเกิดอุบัติเหตุ มีที่นั่งเดินทางจำนวนมากขึ้นที่ได้รับการรับรองมาตรฐานนี้ทุกปี และสำหรับผู้ปกครองที่ต้องการการออกแบบที่ทันสมัยที่สุด ที่นั่ง i-Size เป็นตัวเลือกที่พิสูจน์ได้ในอนาคต

มาตรฐานทั้งสองได้รับการยอมรับตามกฎหมายในประเทศที่บังคับใช้ และที่นั่งที่ได้รับการรับรองสำหรับมาตรฐานใดมาตรฐานหนึ่งก็ผ่านการทดสอบการชนจริงแล้ว หากเบาะนั่งไม่มีฉลากรับรองเลย อย่าซื้อเลย ไม่ว่าเบาะนั้นจะดูเบาหรือสบายแค่ไหนก็ตาม การเลือกคาร์ซีทที่เหมาะสมนั้นไม่ใช่แค่การตรวจสอบฉลากเท่านั้น ของเรา คำแนะนำในการเลือกเบาะนั่งในรถยนต์สำหรับเด็กที่เหมาะสม อธิบายการเลือกหมวดหมู่ การจำกัดความสูง และความเข้ากันได้ของยานพาหนะอย่างละเอียด

หากจุดหมายปลายทางการเดินทางของคุณอยู่นอกยุโรป โปรดตรวจสอบกฎระเบียบท้องถิ่นด้วย ตลาดอเมริกาเหนือใช้ FMVSS 213 และบางสายการบินมีการอนุมัติเพิ่มเติมของตนเอง ที่นั่งที่ได้รับการรับรองมาตรฐานยุโรปจะยังคงปลอดภัยหากได้รับการออกแบบสำหรับมาตรฐานนั้น แต่เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่น อาจต้องมีฉลากรับรองท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเมื่อใช้ที่นั่งในประเทศนั้น

ปัจจัยด้านความปลอดภัยในโลกแห่งความเป็นจริงที่ฉลากไม่สามารถบอกคุณได้

การรับรองเป็นจุดเริ่มต้น ไม่ใช่เรื่องราวทั้งหมด ความปลอดภัยในชีวิตประจำวันของคาร์ซีทสำหรับเดินทางนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ไม่มีสติกเกอร์ใดสามารถสื่อสารกันได้ และปัจจัยบางประการอาจมีความสำคัญมากขึ้นเมื่อเบาะนั่งมีน้ำหนักเบามากหรือพับได้

ความถูกต้องในการติดตั้ง

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดในชีวิตจริงคือเบาะนั่งได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องในรถยนต์หรือไม่ ข้อผิดพลาดทั่วไป ได้แก่ การร้อยเข็มขัดผิดช่อง เบาะนั่งหลวม และไม่สามารถขันสายรัดให้แน่นได้ เบาะนั่งแบบพกพาจะช่วยได้ก็ต่อเมื่อผู้ติดตั้งสามารถทำได้อย่างถูกต้องในรถที่ไม่คุ้นเคย การออกแบบสายพานที่มีทางเดินสายพานตามรหัสสีช่วยลดการคาดเดาในรถเช่า ในขณะที่ ISOFIX ช่วยขจัดความเสี่ยงที่สายพานรัดแน่น แต่จะใช้งานได้เฉพาะเมื่อรถมีจุดยึดเท่านั้น วิธีการออกแบบเส้นทางของสายพานส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการอุ้มเด็กขณะชน

สายรัดห้าจุดและมุมเอน

สำหรับเด็กที่ยังต้องการสายรัด ให้เลือกเบาะนั่งที่มีสายรัดห้าจุดและตัวปรับตรงกลางที่กระชับได้ง่าย สายรัดที่แข็งหรือสั้นสามารถล่อลวงผู้ปกครองให้ปล่อยสายรัดไว้ได้ มุมเอนก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน: ที่นั่งทารกแรกเกิดควรอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้แบนราบเพื่อป้องกันทางเดินหายใจ ในขณะที่เด็กโตจะปลอดภัยกว่าในเบาะนั่งตัวตรงที่มีสายรัดที่กระชับ

สำหรับครอบครัวที่สลับไปมาระหว่างรถยนต์บ่อยครั้ง ที่นั่ง i-Size แบบคาดเข็มขัดที่มีความสูงตั้งแต่ 40 ถึง 105 ซม. ถือเป็นเพื่อนร่วมเดินทางที่ใช้งานได้จริง เนื่องจากไม่ได้ขึ้นอยู่กับ ISOFIX ที่จุดหมายปลายทาง และช่วยให้เด็กหันหน้าไปทางด้านหลังได้ดีกว่าข้อกำหนดขั้นต่ำ

HB916Pro คาร์ซีทแบบคาดเข็มขัดขนาด I-Size 40-105ซม ที่นั่งแบบคาดเข็มขัดหันหน้าไปทางด้านหลังได้รับการรับรอง R129 สำหรับเด็กที่มีส่วนสูง 40-105 ซม. โครงสร้างฉีดขึ้นรูปที่แข็งแรง พนักพิงศีรษะห้าระดับ และสายรัดในตัวให้การป้องกันแรงกระแทกด้านข้างที่แข็งแกร่ง ทำให้เหมาะสำหรับการเปลี่ยนรถบ่อยครั้ง ดูผลิตภัณฑ์ →

การป้องกันการกระแทกด้านข้าง

ผลกระทบข้างเคียงเป็นปัญหาสำคัญต่อการบาดเจ็บล้มตายของเด็ก R129 มีการทดสอบการกระแทกด้านข้าง R44 ไม่ได้ ที่นั่งสำหรับเดินทางที่มีปีกด้านข้างลึก โฟมดูดซับพลังงานรอบศีรษะ และโครงกว้างให้การปกป้องด้านข้างที่ดีกว่า ที่นั่งแบบพับได้บางรุ่นมีบานพับที่มองเห็นได้ที่ด้านข้าง ดังนั้นควรตรวจสอบตำแหน่งล็อคเสมอว่าอยู่ในตำแหน่งเรียบๆ และไม่ขยับ หากคุณเลือกรุ่นที่พับได้ โครงสร้างแบบชิ้นเดียวจะให้โครงสร้างด้านข้างที่แข็งแกร่งที่สุด

อุปกรณ์รองรับศีรษะและคอในรูปทรงเพรียวบาง

ความกังวลที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดเกี่ยวกับที่นั่งแบบพกพาคืออุปกรณ์ป้องกันศีรษะในที่แคบ เมื่อเด็กเผลอหลับ ศีรษะจะเอียงไปด้านข้างและลดประสิทธิภาพของสายรัด มองหาพนักพิงศีรษะแบบปรับได้และหมอนข้างด้านข้างที่ช่วยยึดศีรษะให้อยู่ในตำแหน่งขณะนอนหลับ อุปกรณ์เสริมสำหรับทารกแรกเกิดยังมีประโยชน์เนื่องจากจำกัดการเคลื่อนไหวของศีรษะจากด้านหนึ่งไปอีกด้านก่อนที่เด็กจะมีกำลังคอเพียงพอ

วัสดุและคุณภาพการสร้าง

เบาะนั่งแบบพับได้มีความแข็งแรงพอๆ กับกลไกการล็อคเท่านั้น ตรวจสอบบานพับ สลัก และตัวกั้นสายพานเป็นประจำ เปลือกไม่ควรมีรอยแตก ไม่ควรบีบโฟม และสายรัดไม่ควรหลุดลุ่ย เนื่องจากที่นั่งเดินทางจะถูกจัดและแกะบ่อยกว่าที่นั่งในรถยนต์คันเดียว การตรวจสอบจึงควรดำเนินการก่อนการเดินทางทุกครั้ง ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับทางเดินเข็มขัด หากสามารถติดตั้งเบาะนั่งได้ทั้งหันหน้าไปทางด้านหลังและหันหน้าไปทางด้านหน้า: ทางเดินทั้งสองต่างกัน และการข้ามที่นั่งอาจทำให้เบาะนั่งหลวมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

ข้อกังวลทั่วไปเกี่ยวกับที่นั่งแบบพกพา: ตำนานหรือข้อเท็จจริง?

ผู้ปกครองมักพบคำแนะนำที่มีความหมายดีมากมายเมื่อพูดถึงที่นั่งเดินทาง ต่อไปนี้เป็นข้อกังวลสี่ประการที่เกิดขึ้นครั้งแล้วครั้งเล่า และสิ่งที่หลักฐานบอกไว้จริงๆ

แน่นอนว่าเบาะนั่งแบบพกพานั้นไม่เท่ากันทุกอัน เครื่องหมายรับรอง ความกว้างของอุปกรณ์ป้องกันศีรษะ และคุณภาพของเส้นทางสายพานล้วนมีความสำคัญ แต่แนวคิดทั่วไปที่ว่าเบาะนั่งที่เบากว่านั้นเป็นอันตรายเพียงเพราะว่าเบากว่านั้น ไม่สามารถต้านทานข้อมูลการทดสอบการชนได้

วิธีใช้คาร์ซีทสำหรับเดินทางอย่างปลอดภัยระหว่างการเดินทาง

การจัดที่นั่งจากกระเป๋าเดินทางขึ้นรถอย่างถูกต้องเป็นขั้นตอนที่ได้มาหรือสูญหายอย่างปลอดภัยที่สุด ลำดับต่อไปนี้ใช้กับที่นั่งเดินทางส่วนใหญ่ ปฏิบัติตามคู่มือที่มาพร้อมกับรุ่นเฉพาะของคุณเสมอ

ติดตั้งในรถเช่าหรือแท็กซี่

1. อ่านคู่มือที่นั่งและคู่มือสำหรับเจ้าของรถก่อนสตาร์ท
2. วางเบาะนั่งไว้ที่เบาะหลัง หากรถของคุณมีถุงลมนิรภัยม่านด้านข้าง ให้ตรวจสอบว่าตำแหน่งเบาะนั่งได้รับการอนุมัติจากคู่มือรถยนต์
3. เดินเข็มขัดสำหรับผู้ใหญ่ผ่านตัวนำที่ถูกต้อง รวมถึงเส้นทางของเข็มขัดที่หันหน้าไปทางด้านหลัง หากใช้เบาะนั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหลัง
4. ดันเบาะเข้าไปในเบาะรถยนต์อย่างแน่นหนาด้วยเข่าของคุณ ขณะที่คาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่
5. เขย่าเบาะบริเวณเส้นทางเข็มขัด ไม่ควรขยับเกิน 2.5 ซม. (ประมาณ 1 นิ้ว)
6. ขันสายรัดเด็กให้แน่นจนคุณไม่สามารถบีบสายรัดที่ไหล่ได้

เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์มีความยาวแตกต่างกันไป เบาะนั่งสำหรับเดินทางขนาดใหญ่ที่มีฐานหนามากอาจรัดให้แน่นได้ยากด้วยเข็มขัดสามจุดที่แน่นหนา ก่อนตัดสินใจซื้อ ให้ตรวจสอบว่าเข็มขัดสำหรับผู้ใหญ่ในรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่คุณใช้ถึงหัวเข็มขัดหลังจากสอดเข็มขัดนิรภัยแล้ว การตรวจสอบเชิงปฏิบัตินี้มักถูกมองข้ามไป แต่อาจทำให้เบาะนั่งสำหรับเดินทางใช้งานได้ลำบาก

บนเครื่องบิน

ที่นั่งในรถยนต์ที่ได้รับการอนุมัติสำหรับใช้ในการบินจะมีการระบุบนฉลากว่าได้รับการรับรองสำหรับใช้ในยานยนต์และเครื่องบิน ติดตั้งไว้ในที่นั่งริมหน้าต่างเพื่อไม่ให้กีดขวางทางเดิน และจัดสายเข็มขัดนิรภัยบนเครื่องบินผ่านเส้นทางเข็มขัดเดียวกับที่คุณใช้ในรถยนต์ ที่นั่งบนเครื่องบินแต่ละที่นั่งมีความกว้างไม่เท่ากัน ดังนั้นควรวัดที่นั่งกับที่นั่งเดินทางของบุตรหลานก่อนตัดสินใจซื้อ การให้เด็กนั่งอยู่ในที่นั่งที่คุ้นเคยยังช่วยให้พวกเขาสามารถนั่งเครื่องบินเป็นเวลานานได้ ซึ่งเป็นประโยชน์ในทางปฏิบัติที่ผู้ปกครองจะสังเกตเห็นได้อย่างรวดเร็ว

การเคลื่อนย้ายระหว่างรถยนต์ในการเดินทางเดียวกัน

หากคุณกำลังจะใช้ที่นั่งเดียวในรถยนต์หลายคัน ให้ถ่ายภาพเส้นทางเข็มขัดที่ถูกต้องจากคู่มือและเก็บไว้ในโทรศัพท์ของคุณเพื่อใช้อ้างอิงอย่างรวดเร็ว ความเสี่ยงของการใช้ในทางที่ผิดจะเพิ่มขึ้นเมื่อคุณรู้สึกเหนื่อยหรือรีบร้อน และรูปภาพเตือนความจำเล็กๆ น้อยๆ ก็เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด

การเช่าที่นั่งเทียบกับการนำของคุณเอง

ผู้ปกครองบางคนเลือกที่จะจองที่นั่งกับบริษัทให้เช่าแทนการนั่งเอง การตัดสินใจนั้นมีความเสี่ยงอย่างแท้จริง ที่นั่งเช่าอาจเป็นอะไหล่เก่า เสียหาย สกปรกหรือสูญหาย และคุณมักจะไม่ทราบรุ่นจนกว่าคุณจะมาถึง ไม่สามารถยืนยันที่นั่งที่มีประวัติการชนที่ไม่ทราบได้ว่าปลอดภัย เมื่อคุณนำที่นั่งเดินทางที่ได้รับการรับรองมาเอง คุณจะทราบประวัติทั้งหมด คุณสามารถฝึกติดตั้งที่บ้านได้ และปรับสายรัดให้เหมาะกับบุตรหลานของคุณ

ข้อโต้แย้งทางเศรษฐกิจสำหรับการเช่าอาจเป็นเท็จได้เช่นกัน ค่าเช่าที่นั่งสำหรับเด็กเพียงครั้งเดียวอาจมีค่าใช้จ่ายสูง และการเดินทาง 2-3 ครั้งก็เท่ากับราคาของที่นั่งสำหรับเดินทางโดยเฉพาะ ตลาดมือสองเต็มไปด้วยที่นั่งที่ไม่ทราบประวัติ การซื้อใหม่จากผู้ผลิตที่คุณไว้วางใจเป็นวิธีเดียวที่เชื่อถือได้ที่จะทราบว่าเบาะนั่งไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ

สำหรับเด็กโต บูสเตอร์พนักพิงสูงพร้อมขั้วต่อ ISOFIX เป็นตัวเลือกการเดินทางที่ชาญฉลาด เนื่องจากมีน้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย และให้การรองรับด้านข้างของเด็กมากกว่าแผ่นรองหลัง

HB629 ISOFIX บูสเตอร์ซีทพนักสูงสำหรับ 100-150 ซม บูสเตอร์หลังสูงพร้อมขั้วต่อ ISOFIX ช่วยให้การติดตั้งมีความเสถียรและป้องกันการกระแทกด้านข้างสำหรับเด็กโต ด้วยตำแหน่งพนักพิงศีรษะ 13 ตำแหน่งและเบาะรองนั่งแบบเป่าขึ้นรูปน้ำหนักเบา จึงเป็นเบาะนั่งสำหรับเดินทางที่ใช้งานได้จริงและเคลื่อนย้ายได้ง่าย ดูผลิตภัณฑ์ →

หากคุณใช้ที่นั่งเช่าเนื่องจากกฎหมายท้องถิ่นกำหนดให้มีที่นั่งเด็ก โปรดตรวจสอบอย่างรอบคอบ: ตรวจสอบฉลาก สภาพสายรัด ทางเดินของเข็มขัด และวันหมดอายุก่อนขับรถออกไป

รายการตรวจสอบการปฏิบัติก่อนตัดสินใจซื้อ

เมื่อคุณเปรียบเทียบเบาะรถยนต์แบบพกพาสำหรับเดินทาง ให้ดูรายการตรวจสอบนี้ก่อนชำระเงิน

ใช้เวลาของคุณกับขั้นตอนนี้ ที่นั่งเดินทางเป็นการซื้อระยะยาวสำหรับหลายครอบครัว และความแตกต่างระหว่างตัวเลือกที่ดีและไม่ดีจะปรากฏให้เห็นในการใช้งานประจำวัน ไม่ใช่บนฉลาก คุณยังสามารถเปรียบเทียบรุ่นที่เป็นมิตรกับการเดินทางที่ผ่านการรับรองของเราได้ กลุ่มผลิตภัณฑ์เต็มรูปแบบ ก่อนตัดสินใจ

คำถามที่พบบ่อย

เมื่อใดจึงจะเลิกใช้ Travel Car Seat

ที่นั่งเดินทางเป็นไปตามกฎการเปลี่ยนเดียวกันกับที่นั่งขนาดเต็ม เปลือกมีอายุมากขึ้น โฟมเสื่อมสภาพ และสายรัดสูญเสียความแข็งแรงเมื่อเวลาผ่านไป ผู้ผลิตส่วนใหญ่จะทำเครื่องหมายวันที่ผลิตไว้บนเปลือกและระบุอายุการใช้งานในคู่มือ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เวลาหกถึงสิบปี นาฬิกาเริ่มต้นจากวันที่ผลิต ไม่ใช่วันที่ซื้อ

เปลี่ยนเบาะทันทีหลังจากการชนซึ่งมีเด็กอยู่ในที่นั่ง เปลือกแตก หรือสายรัดแสดงอาการตึงเครียด สิ่งนี้ใช้บังคับไม่ว่าการชนจะร้ายแรงหรือปานกลาง ผู้ผลิตหลายรายแนะนำให้เปลี่ยนใหม่หลังจากการชนกันจนทำให้เกิดถุงลมนิรภัยหรือทำให้รถเสียหายอย่างเห็นได้ชัด

เบาะนั่งแบบพกพามีชีวิตที่ยากกว่าแบบถาวร โดยจะพับ เรียงซ้อนกัน โยนลงในถังขยะเหนือศีรษะ และบีบลงในรองเท้าบู๊ตรถยนต์ ให้ตรวจสอบอย่างรวดเร็วอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาล ตรวจสอบตัวล็อคแบบพับ ยืนยันว่าขั้วต่อ ISOFIX แน่นดี และทำความสะอาดสายรัดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ แทนการใช้สารชะล้างที่มีฤทธิ์รุนแรง ซึ่งอาจทำให้เส้นใยอ่อนตัวได้ ด้วยการดูแลที่เหมาะสม ที่นั่งในรถสำหรับเดินทางที่ผ่านการรับรองสามารถปกป้องเด็กจากการเดินทางหลายครั้ง ในขณะที่ยังมีขนาดเล็กพอที่จะทำให้การเดินทางของครอบครัวใช้งานได้จริง